浙江绍兴杭绍临空示范区开发集团有限公司
绍兴市柯桥区轨道交通集团有限公司

三、拟采取的主要环境保护措施及预期效果

1、水环境影响评价

（1）施工期水环境影响评价

施工期对水环境的影响主要来自钻桩、混凝土浇筑等建设过程中产生的废污水、施工机械产生的含油废水等。

养护过程中产生的废水经沉淀池处理后回用于施工中，不外排；施工机械冲洗废水经隔油沉淀处理后，上清液回用于场地抑尘，浮油集中收集后外运处理。工程结束后覆土掩埋，不会对周围水环境产生影响。

（2）营运期水环境影响分析

公路营运期对水体的影响主要为雨水径流水、事故性排放污水排放的影响。公路路面径流基本不会对沿途经过的水体造成明显的影响，即使有影响也只是短时间影响而随着降雨时段增加，这种影响会逐渐减弱。因此，营运期废水排放对周边水环境影响较小。

2、环境空气影响评价

（1）施工期环境空气影响评价

施工阶段空气污染源主要是施工扬尘。本环评针对建材堆存、材料运输、装卸、场地施工等过程均提出防治措施，在建设单位认真落实的基础上，可大大减轻对环境空气的影响。

（2）营运期环境空气影响评价

营运期环境空气影响主要来自上路机动车排放的汽车尾气对道路两侧环境保护目标的影响。随着我国执行单车排放标准的不断提高，单车尾气的排放量将会不断降低，运输车种构成比例将更为优化，逐步减少高能耗、高排污的车种比例，汽车尾气排放将大大降低，因此公路汽车尾气对沿线两侧环境空气的影响范围将会缩小，公路对沿线空气质量带来的影响轻微。

3、声环境质量影响评价

（1）施工期噪声影响评价

根据预测结果，噪声最严重的施工机械是振动夯锤。对照《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 12523－2011）中的限值相比较，工程白天单台施工机械最远在60m范围内可达到标准限值，夜间最远在400m范围内可达到标准限值。施工期间，施工机械是组合使用的，噪声对施工场界影响将要更大些，多台机械同时运作，噪声值产生叠加，据类比调查，叠加后的噪声增值约为3~8dB。为减轻施工噪声对声环境保护目标的影响，建议加强施工期间的施工组织和施工管理，合理安排施工进度和时间，环保施工、文明施工，并因地制宜地制定有效的临时降噪措施，将施工期间的噪声影响降低到最小程度。

（2）营运期噪声影响评价

①空旷地段达标距离

工程建成以后，沿线昼、夜间的最近达4a类标的距离在营运近期分别距离道路中心线55m、142m，沿线昼、夜间的最近达4a类标的距离在营运中期分别距离道路中心线60m、154m，沿线昼、夜间的最近达4a类标的距离在营运后期分别距离道路中心线62m、156m。

沿线昼、夜间的最近达3类标的距离在营运近期分别距离道路中心线96m、142m，沿线昼、夜间的最近达3类标的距离在营运中期分别距离道路中心线102m、154m，沿线昼、夜间的最近达3类标的距离在营运远期分别距离道路中心线104m、156m。

沿线昼、夜间的最近达2类标的距离在营运近期分别距离道路中心线160m、239m，沿线昼、夜间的最近达2类标的距离在营运中期分别距离道路中心线171m、256m，沿线昼、夜间的最近达2类标的距离在营运远期分别距离道路中心线173m、259m。

②声环境保护目标噪声预测

根据对沿线声环境保护目标的声环境预测，近、中、远期，九岩村和江南村声环境保护目标昼、夜间噪声均存在不同程度的超标。其中位于4a类声环境保护目标昼间超标0~4.9dB，夜间超标0~13.8dB，位于2类声环境保护目标昼间超标0~5.2dB，夜间超标0~8.5dB，超标户数为145户，采取声屏障降噪措施后声环境能达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中相对应的标准。

4、固体废弃物影响评价

（1）施工期固体废弃物影响评价

生活垃圾采取分类集中进行无害化处置，以减少对周围环境会带来的影响。

（2）营运期固体废弃物影响评价

营运期路面修补产生的建筑垃圾部分运至当地建材加工厂回收加工社会化综合利用。营运期固体废弃物经妥善收集处理后，对环境影响较小。

5、生态环境影响评价

工程涉及永久性占用耕地、林地、其他农用地等。项目所在区域植被以人为干扰强度很大的农田作物为主，本公路所经范围无珍稀野生植物。公路的建设对评价范围内植被分布格局、动植物物种多样性、区域生态系统的稳定性和完整性以及沿线乡镇的土地利用格局影响较小，对评价范围内部分乡镇的农业生产影响相对较大，应积极做好补偿工作，并引导当地农民通过其他产业途径发展经济。

6、事故风险影响

杭金衢高速至杭绍台高速联络线夏履互通接杭州中环连接线工程项目存在一定的环境风险，但在加强管理，建立健全的防范措施和应急措施，并予以认真落实和实施的基础上，本工程项目的环境风险可控可管，是可以接受的。

四、环境影响评价初步结论

杭金衢高速至杭绍台高速联络线夏履互通接杭州中环连接线工程符合《绍兴市综合交通运输发展“十四五”规划》、《柯桥区综合交通运输发展“十四五”规划》等规划要求。本项目的建设将极大的加强项目沿线的交通运输能力，对于完善区域路网，缓解现状道路交通压力，提高该地区道路路网的整体通行能力，构建柯桥区城际快速系统开发与建设。项目的建设加强了高速路网的带动作用和发挥快速路网的优势，加强高速公路与快速路网的衔接。

工程在施工期、营运期将产生一定的环境影响。建设单位及施工单位应严格执行国家有关的环境保护法规，切实执行本报告提出的各项生态保护和污染防治对策措施，可把对环境的影响降到最低。工程符合建设项目环评审批原则，符合“三线一单”。从环境保护的角度出发，项目建设及运营单位加强管理，切实做好环评提出的各项环境保护措施，积极与沿线居民沟通，做好环保工作，本项目建设是可行的。

五、征求公众意见的对象、范围和主要事项

公众可以在本公示发布后的10个工作日内，到本项目的环评单位查阅环境影响报告书简本。公众认为必要时，在项目审批前可向建设单位或者环境影响评价单位索取环评补充信息。公示日期从2023年11月15日~2023年11月30日。公示网址：https://www.kqrtg.com/index.php?app=news&act=detail&nid=1111

六、征求公众意见的主要事项

征求公众意见范围主要为项目拟建址周围区域内的居民、单位等。征求公众意见的主要事项如下：

（1）公众对于本项目所在地目前的环境质量状况是否满意，影响当地环境质量的主要因素和环境污染的主要来源；

（2）公众对于本项目从环保角度考虑是否认可；

（3）公众就本项目对周围环境影响的意见；

（4）公众对本项目环境保护工作的建议

七、公众意见反馈途径

公众可以在有关信息公开后，以信函、传真、电子邮件或者按照有关公示要求的其他方式，向建设单位或环境影响评价机构、当地环境保护行政主管部门、负责审批环境影响报告的环境保护行政主管部门，提交意见。

八、联系方式

建设单位：浙江绍兴杭绍临空示范区开发集团有限公司

联系人：谢总 联系电话：18758029356

环评单位：首辅工程设计有限公司

联系人：张工 联系电话：18069601572

环评审批部门：绍兴市生态环境局越城分局

通讯地址：绍兴市越城区迪荡街道迪荡新城惠利街20号

联系电话：0575-88130985