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12月14日，群贤路西延萧山南秀路一期I标东小江大桥最后一片预应力T梁平稳就位，本项目又完成了一项重大风险工序。

东小江大桥长200米，共5跨，40米预应力T梁92片，单片T梁最重超130吨，采用架桥机架设。

为保证现场安全质量始终处于可控状态，项目部克服场地狭窄、特殊构件运输、超危大起重吊装等困难，在施工过程中，严格执行零隐患排查制度。在全体参建人员的奋战下，安全、优质、高效完成各项任务。

 12月15日，群贤路西延萧山南秀路一期II标1号工作井开挖见底，与之配套的东明挖段后配套段基坑土方全部开挖完成。

1号工作井开挖深度达30米，基坑宽度44米，后配套段开挖深度25米，整个基坑土方开挖量达17万方。如此大规模基坑施工在绍兴市尚属首次。

面对如此高难度高风险工程，参建单位一是细排施工计划，优化作业工序，邀请业内知名专家组织召开施工方案优化会议，最大程度上减少施工风险；二是重点突破，优化施工工序，通过系列专题会议及现场调研，依次解决了槽壁加固、高承压水、开挖工序衔接、封堵墙支撑等难题；三是积极沟通协调，取得各级领导支持，尽早取得施工许可手续及管线改迁事宜，同时督促施工单位增加人员设备投入。

目前基坑各项监测数据较为平稳，地表沉降、墙体水平位移等基坑变形重要指标均小于预警值。