浙江绍兴杭绍临空示范区开发集团有限公司
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2月28日上午，“临空号”盾构始发仪式举行。随着开挖直径15.08米的“临空号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁十四局承建的绍兴群贤路西延一期Ⅱ标工程开始盾构施工，标志着国内首座下穿多股道铁路站场区超大直径盾构隧道始发掘进。区领导丁贵、张伟江、章松出席仪式。

绍兴群贤路西延一期Ⅱ标工程是绍兴市“十二横六纵七连”主干路网中的重要一环，也是绍兴市首条超大直径盾构隧道。线路起于群贤路西沙路站南侧，采用隧道形式由东向西抵至104国道南复线，全长约3.08公里，其中盾构段长1.2公里，采用双向6车道，设计时速60公里。根据计划，盾构机将穿越多种特性粉质黏土，面临短距离连续穿越建（构）筑物、软土地层穿越铁路多股道站场区、浅覆土始发接收等一系列难题。尤其是15米级超大直径盾构机将下穿萧甬铁路钱清站货运线、风情线8股道站场区域，这在国内尚属首次，沉降量要求小于10毫米，对施工控制要求极高。

为有效克服这些难题，中铁十四局项目团队为隧道量身设计了“临空号”盾构机。“临空号”盾构机重3600吨，总长140米，配备高耐磨管路，改进了泥水分离系统，为目前最先进的智能化隧道施工利器。施工中，“临空号”盾构机将先进行右线掘进，接收后进行转场组装，然后进行左线掘进，最后实现双线贯通。项目团队将充分发挥中铁十四局大盾构水下和城市超大盾构隧道施工优势，依托盾智云和大数据系统，加强周边环境和地表监测，实时调整掘进参数，加强工序衔接管理，确保安全高效推进。

“绍兴群贤路西延项目是绍兴市全面融入‘长三角地区一体化发展’”基础工程之一，计划于2027年建成，届时杭绍互通时间将大大缩短。”浙江绍兴杭绍临空示范区开发集团董事长徐永祥表示，“临空号”盾构机顺利始发是该项目高质量推进的又一重要时刻，他们将以此为新起点，继续保持高标准、严要求，不断强化质量、安全管理，全力确保项目如期高质量交付，为推动杭绍临空经济一体化发展提供坚实保障。