6月24日，杭州至绍兴城际铁路试验段工程的可行性研究报告，以及初步设计正式通过了省发改委的审批。

至此杭州到绍兴的地铁时代正式跨出了坚实的一步，工程进入实际操作阶段。

杭州至绍兴城际铁路工程起点与杭州地铁5号线香樟路站叠岛换乘，终点为笛扬路站，与绍兴地铁1号线接轨贯通。线路全长20.3公里，全线共设9座车站、1座车辆基地、2座主变，车辆段设临时控制中心。试验段工程位于杨汛桥站与钱清站区间，起于杨汛桥站外，以隧道形式穿越牛头山，出隧道以桥梁+路基形式穿越东江陈村并再次以隧道形式穿越牛头山，隧道出口为试验段终点。试验段全长2.195公里(CK5+946.144至CK8+141)，其中牛头山l号隧道长1875米、牛头山2号隧道长180米，隧道间桥梁长124米、路基长16米。

工程设计行车时速100公里，车型采用地铁B型车、6辆编组。隧道及高架桥梁主体结构按100年正常使用年限设计，隧道采用单洞单线结构断面，桥梁采用单箱单室简支梁结构。