位于柯桥区钱清镇的杭绍城际铁路工程牛头山隧道施工现场的绍兴市分会场

绍兴市委副书记、市长俞志宏在仪式上讲话

柯桥区委书记徐国龙发言

挖掘机开工作业

7月22日上午，随着绍兴市委书记彭佳学下达开工令，柯桥区钱清镇东江陈村牛头山隧道工地挖掘机启动，标志着杭绍城际铁路正式破土动工，这也意味着绍兴即将进入地铁时代。市、区四套领导班子彭佳学、俞志宏、谭志桂、陈长兴、尹永杰、吴晓东、徐国龙、阮建尧、吴晓、孟柏干、马芳妹、诸剑明等出席仪式现场。市直有关单位主要负责人，各区、县（市）党委、政府和各开发园区管委会主要负责人、分管负责人、相关部门负责人，杭绍城际铁路工程参建单位代表等参加开工仪式。市委常委、常务副市长吴晓东简要介绍了我市开工项目情况，柯桥区委书记徐国龙表态发言，市委副书记、市长俞志宏讲话，市委书记彭佳学宣布绍兴市重大项目开工。

预计到2020年，杭绍城际铁路开通运行，未来家住柯桥区的市民乘坐轨道交通，不仅可以到越城区、萧山区，还可以换乘到杭州主城区。从柯桥到杭州市中心的平海路、建国北路、宝善桥等站点，乘车时间将不超过1小时，真正实现“一小时都市圈”。

作为一条贯穿东西的城际轨道交通线路，杭绍城际铁路起点与杭州地铁5号线香樟路站叠岛换乘，终点与绍兴地铁1号线接轨贯通。杭绍线全长20.3公里，其中地下线10.53公里，高架线7.34公里，共设车站9座，包括6座地下站、3座高架站。杭绍城际铁路设计速度100公里/小时，采用B型车，这与杭州5号线的车型一致，通车后可以实现无缝对接。

此次率先动工的试验段位于钱清镇与杨汛桥镇交界处的牛头山，由山体隧道和桥梁组成，全长2000多米。

柯桥区委书记徐国龙在致辞中强调杭绍城际铁路工程对进一步提升柯桥区区位优势、建设绍兴大城市、接轨杭州都市经济圈具有重要意义。