9月26日，随着开挖直径15.08米的“临空号”盾构机破壁而出，由浙江绍兴杭绍临空示范区开发集团投资，中铁十四局承建的绍兴群贤路西延一期Ⅱ标工程右线盾构隧道顺利贯通，标志着国内首座下穿多股道铁路站场区超大直径盾构隧道首线贯通。

绍兴群贤路西延一期Ⅱ标工程是绍兴市“十二横六纵七连”主干路网中最重要的一环，也是绍兴市首条超大直径盾构隧道。工程全长约3.08公里，其中盾构段长1.2公里，采用双向6车道，设计时速60公里，计划于2026年建成。届时，杭绍互通时间将由2小时缩减到30分钟，对于分流区域交通压力，促进杭绍临空经济一体化发展具有重要意义。

据施工方相关负责人介绍，15米级的“临空号”盾构机连续下穿萧甬铁路钱清站货运线、风情线8股道站场区域，这样的下穿难度在国内尚属首次，环保要求极高、沉降风险控制难度极大。项目团队对每环掘进数据进行分析总结，通过不断优化掘进参数、动态渣土改良、同步注浆量双控，充分运用信息化技术进行系统、全面的监控测量，保证关键工序落实到位，最终实现了安全平稳穿越。

“临空号”盾构机完成右线隧道掘进任务接收后，将进行转场组装，随后进行左线掘进。“我们将充分总结右线隧道掘进中积累的参数控制、切口压力和设备管理经验，为左线隧道施工‘量身定制’更优的掘进方案，确保左线隧道施工更加精准、高效。”中铁十四局绍兴群贤路西延工程总工程师李伟东说。

今年，临空开发集团深入推进国有企业改革，坚持以市场化转型为方向，做大做强国有资产，全年计划实施国有投资项目41个，其中续建项目25个、新建项目16个，项目总投资约371.49亿元，计划当年完成投资55亿元。群贤路西延一期Ⅱ标工程作为融杭交通“大动脉”之一，无疑是其中重点项目。

“接下来，我们将督促项目持续强化安全质量管控，紧盯左线掘进关键工序，把该工程打造为‘老树盘根’安全强基工程五星级样板，进一步提升杭绍临空示范区建设工程质量、安全文明施工形象，促进工程施工质量安全提档升级。”临空开发集团（轨道交通集团）相关负责人说。