近日，为推进集团城市轨道交通隧道维护技术交流工作，总师办特邀浙江省建筑设计研究院勘察设计大师刘兴旺教授，围绕软土地层隧道径向水泥土桩加固技术（简称“TJS工法”）开展专题分享。

TJS工法由杭州地铁与浙江省建筑设计研究院联合首创，后由中国工程院院士龚晓南领衔、刘兴旺教授主持研发，于良渚完成集中攻关，并在2024年形成团队标准，其设计计算方法达到国际领先水平。该技术以全球首台地铁盾构隧道洞内360度作业微扰动旋喷装备为依托，融合动态设计与智能调控技术，实现“运营空窗期洞内作业、隧道外侧土体加固”的核心突破，无需中断交通即可有效控制沉降，为隧道维护提供“低成本、高效率、低扰动”的解决方案。

此次交流让与会人员深入掌握了TJS工法的技术要点。针对软土地层地铁隧道易出现的沉降、渗漏等安全隐患，该工法通过数字化跟踪注浆、实时调控施工参数，在隧道内部施工径向水泥土桩形成复合加固体系，具备空间适应性强、微扰动等显著优势，目前已在长三角、珠三角多地地铁项目中成功应用，并为杭绍城际1号线隧道病害治理提供了关键技术支撑。

下一步，集团将结合绍兴地区实际工况，进一步推广TJS工法的应用，持续夯实地铁运营安全基石，助力城市轨道交通高质量发展。